一、地震對橋梁（liáng）破壞的主要形式
根據以往地震中橋梁的震害情況（kuàng），鋼（gāng）筋混凝土橋梁常見（jiàn）的破壞形式主要分為上部結構破壞、支座破壞、下部結構破壞和基礎破（pò）壞等。
1、上部結構墜（zhuì）毀
由於支承（chéng）連接件失效或下部結構失效等引起的（de）落梁現象，在破壞性地震中（zhōng）常有發生，其中絕大多（duō）數是在順橋向發生落梁（liáng）。
2、支承連（lián）接件破壞
橋梁（liáng）支座、伸縮縫、剪力鍵、支承連接件等，被認為是橋梁結構體係中（zhōng）抗（kàng）震性能比較薄弱的環節。支座的破壞形式主要表現為:支座移（yí）位（wèi）、錨固螺栓撥出、剪斷、活動支座脫（tuō）落、支座本身構（gòu）造上的破壞。
3、橋台、橋墩破壞
墩柱彎（wān）曲破壞:彎曲破壞是延性的，多表現為開裂、混凝土剝落壓潰、鋼筋裸露和（hé）彎曲等，並產生很大的塑（sù）性變形。
墩柱剪切破壞:剪切破壞是脆性的，往往會造成（chéng）墩柱及（jí）上部結構的倒塌，震害較（jiào）為嚴重。
橋台震害:橋台的震害在地震中是較為常（cháng）見（jiàn）的，由於地基喪失承載力（lì）等引起的橋台滑移、台身與（yǔ）上部結構的碰撞破壞和橋台（tái）傾斜。
4、基礎破壞
擴大基礎的震害一般是由地基失效引起，樁基礎的（de）震害，除了地基失效這一主要原因外（wài），還有上部（bù）結構傳下來的慣性力所引（yǐn）起的樁基剪切、彎曲破壞，更有樁基設計不當所引起的震害。
二、橋梁（liáng）抗震加固的一般程序
抗震性能鑒定→抗震加固設計→抗震（zhèn）加固工程施工圖審查→抗震加固工程施工方案編製（zhì）→施工→驗收
三、橋梁抗震加固施工（gōng）的基（jī）本要求
1、抗震加固的施工應遵守現行標準和各項（xiàng）施工及驗收規範的規定，並符合抗震（zhèn）加（jiā）固設計的要求。
2、施工時應采取措施保證加固構件（jiàn）與原結構牢固結合（hé）和共同工作，認真做好原構件的表麵的清理工作。
3、施工時應采取避免或減少損傷原結構的措施。
4、施工中發現原結構與設計不符或構件有嚴重（chóng）問題時，應暫停施工，會（huì）同加固設計單位對加固設（shè）計進行修改、補充，然後方可（kě）繼續施工。
5、在加固過程中，特別是替換構件，拆（chāi）改結構時，避免出現傾斜、開裂或倒（dǎo）塌等（děng）不安全因素，保證施工安全。
四（sì）、常用的橋（qiáo）梁抗（kàng）震（zhèn）加固方法
1、裂縫修補
橋梁混凝土（tǔ）表麵如出現裂縫、蜂窩狀腐蝕等情況時，要對裂縫進行加固，以防（fáng）產生更嚴重的損害。根據裂縫的寬度、深度（dù）及分布特點，對裂縫寬度在0.15mm以下且裂縫深度較淺（qiǎn）的細小裂縫，采（cǎi）用塗刷封縫膠的方式進行表麵封閉。對寬（kuān）度（dù）大於0.15mm的裂縫，采用高壓灌漿的方法（fǎ）進行處理，即將灌縫膠，通過鑽（zuàn）孔埋設注漿嘴，用壓力將其注入結構裂縫中，以（yǐ）達到封閉裂縫的目的。
2、結（jié）構混凝土表麵找（zhǎo）平修補
首先對混凝土（tǔ）表（biǎo）麵問題進行調查，測量問題麵積大小，而後根據情況選擇合適（shì）的修補方法（fǎ）。
具體操（cāo）作步驟：
A：基麵處理
根（gēn）據（jù）要（yào）求確定需要修（xiū）補混凝土的位置，清理掉表麵青苔、汙泥等雜質，再用氣動打磨機磨掉混凝土表麵酥鬆層，直至露出堅實基層。如鋼筋生鏽，需對鋼筋進行除鏽處（chù）理。
B：塗膠
找平膠按照A組份（fèn）：B組份=2：1的重（chóng）量比攪（jiǎo）拌均勻即可（kě）使用，將找平膠用劈刀刮抹（mò）到混凝土表麵，每次修補厚度（dù）不宜超過10毫米，如需修補較厚層可分批塗抹找平膠，待24小（xiǎo）時（shí）後再塗抹下一層。潮濕（shī）環境施工可選擇水下專（zhuān）用找平膠。
注意：若表麵問題較深較（jiào）大（dà），可使用膠（jiāo）黏劑配置環氧樹脂砂漿進行初步（bù）修補，施工（gōng）中必須施（shī）加一定（dìng）的壓力，確保粘接性。
3、墩身、梁（liáng）、橋（qiáo）麵整體加（jiā）固
當橋梁整體結構強度不滿足要求時，需大麵積進行抗震加固處理，遵循不傷害橋（qiáo）梁結構本體的原則，一般采（cǎi）用如下的方法（fǎ）進行加固：
3.1上海施邦植筋加（jiā）固
植筋加固法（fǎ）是在構件上打孔（避開結構中的鋼筋），然後注入植筋膠，植入鋼筋（或螺（luó）杆），待粘結劑硬化後，鋼筋通過與周（zhōu）圍混凝土粘結成整體，從而進行錨固的技術。植筋錨固施工方（fāng）便、性能可靠。但是，該法適用於混凝土強度（dù）等級為C20~C60的混凝土承重結構的改造、加（jiā）固；不適用於已嚴重風化的上述結構及輕質結構。
3.2上海施邦（bāng）粘（zhān）貼碳纖維布加固
碳纖（xiān）維布抗震加固技術是通過粘結劑將碳纖維布（bù）同被加固的構件粘結而進行的新型（xíng）加固方法。除具有（yǒu）粘貼鋼板相似的優點外，還具有耐腐蝕、耐潮濕、幾乎（hū）不（bú）增加結構自重、耐用、維護費用較低等優點，適用於（yú）各種受力性質的（de）混凝土結構構件和一（yī）般構（gòu）築物。
碳纖維布采用進口碳絲織成，高強抗拉，抗震耐腐蝕，重量輕，不改變結構形狀、不增加結構自重。可適用於各種結構類型、各種（zhǒng）結（jié）構形狀、各（gè）種結構部位。用於結構抗震加固尤（yóu）為合適。
3.3上（shàng）海施邦粘鋼加固
在混凝（níng）土構件外部黏（nián）貼鋼板，以（yǐ）提高承載力和滿足（zú）正常使用的加固方法。被加（jiā）固構件基本不受損傷，可以充分發揮（huī）原構件的作用（yòng）；外粘鋼（gāng）厚度小，加固後自重（chóng）增加小；加固後構件的外形（xíng）尺寸變化不大，對建築功能影（yǐng）響極小；施工（gōng）快（kuài）速、現場無濕作業或（huò）僅有抹（mò）灰等少（shǎo）量濕作業，對生產和生活影響小，但加固效果在很大程度上（shàng）取決於膠粘工藝與操作水平；適用於承（chéng）受靜力作用且（qiě）處於正常（cháng）濕度環境中的受彎或受拉構件的加固。
